Dynam Pitts 12

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Dynam Pitts 12

Beitragvon FgtH » 6. Jul 2012, 22:57

Nabend zusammen,

irgendwie habt Ihr mich zu einer Schaumwaffel überredet. Ist lange her das ich eine Fläche in der Hand hatte und hat mich gereitzt. Habe mir heute kurzentschlossen eine Pitts 12 von Dynam zugelegt.

Daten:

ca. 1030 mm Spannweite
Akku 4S, 2200 mA, 20C
ESC 50A

Der Flieger soll gutmütig sein und auch gaaaaaaanz langsam fliegen können. Soweit, so gut. Bauzeit betrug für das Schaumteil 2 Stunden, Qualitativ bin ich allerdings noch nicht überzeugt. Eventuell fehlt mir aber auch der Vergleich. Wichtig war mir Doppeldecker, ist einfach ne Macke von mir und meine Bücker musste ich damals nach Wasserschaden im Container entsorgen. Sollte aber Anfängertauglich sein. Wenn ich das Teil versenke hab ich wenigstens kostengünste Chance den wieder zusammen zu flicken :D

Nu hab ich Problem: Hab eben festgestellt das ich für das blöde Steckersystem kein Adapter für meinen Lader habe ... Sch ....
Frage: Hat jemand zufällig 5mm Buchsen und Stecker liegen ?? ... muß mir Kabel bauen

Dann hab ich mit dem Restsaft im Akku ( Akku's sind neu ) versucht Leben in die Mühle zu hauchen um kurz die Ruderfunktionen zu prüfen. Dabei hat mich der Vogel wie wild in allen Tonlagen angepiept .. :oops:
Ok, ist das ESC , das muß bei Bedarf mit dem Gas Stick geproggt werden.
Frage: Wer von Euch kennt sich damit aus ?? Da ich "Stinker" gewohnt bin hab ich mit sowas "kompliziertem" noch nix zu tun gehabt. Allerdings, Akkus sollten geladen sein um wenigsten Unterspannungsfehler ausschließen zu können. Siehe oben ... kann die Mistdinger nicht laden ... :cry: :cry:

HÜLFEEEE

Hier mal Bild von dem Teil

Grüß Euch
Frank(2)
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Verpackt im hübschen großen Kartoon
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Viele hübsche Teile und Aufkleber
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fertisch
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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon cappy » 6. Jul 2012, 23:07

Schöne Pitts!

Bist Du sicher, daß es wirklich 5mm Stecker sind??? Kommt mir etwas überdimensioniert vor... Habe leider nur 4, 5,5 und Plettis hier, kann Dir also nicht weiterhelfen, außer Du willst auf 4mm umrüsten ;)

Kannst Du nicht eben ne Freiluftverdrahtug machen zum Laden? Dann kannst Du morgen Erstflug auf der Platte machen :)
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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon FgtH » 7. Jul 2012, 01:42

So , Probleme gelöst.

Im unergründlichen Grabbelvorrat befanden sich noch 3 paar 4 mm Stecker / Buchsen. Akkus und Regler umgelötet. Akkus nu geladen.
Das Problem mit dem Gepiepse des Reglers und das nicht anlaufen des Motors ist ebenfalls erledigt ... Wer lesen kann ist im Vorteil und wer Englisch liest versteht manchmal auch was. Der Gaskanal muste auf Reverse ( Richtungsumkehr beim hecktischen Piepsen mit folgendem Katzengejammer war die Anweisung ) Die Anlenkgestänge sind auch angepasst und dann mal morgen sehen.

Ist jemand auf der Platte und wann ???

Guts Nächtle
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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon cappy » 7. Jul 2012, 07:21

Bin gleich so ab 10 auf der Platte.
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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon FgtH » 7. Jul 2012, 09:42

cappy hat geschrieben:Bin gleich so ab 10 auf der Platte.


Moin,

schaffe ich leider nicht, Hab ein paar Family Termine ... shit und nass ist es draussen auch.

Mal ne Frage .. mit was arbeitet Ihr als "Schaniere" für die Ruder. Bei der Pitts ist das Schanier einfach nur das Styro was zwischen Fläche und Ruder ist. Kein Tape oder irgendwas und ich kann mir nicht vorstellen das das lange hält. Oder doch ??

Nochmal Bilder von Ihr im "Hellen". Sieht hübsch aus.

Technische Daten:

Spannweite: 1067 mm
Länge: 1130 mm
Abflug-Gewicht: 1300 g
Flächenlast: 43g/dm2
Antrieb: BM3720 / KV650 Brushless-Motor mit 50A Regler
2 x 9g Servos
2 x 17g Servos
Propeller 13 x 6
Lipo 4S 2200 mA, 25 C

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon FrankBolte » 7. Jul 2012, 09:52

sieht gut aus, Frank! Denk' aber auch daran deinen Benzin Motor auf Schwung zu bringen, damit wir den 4 Blatt Kopf zusammen fliegen können ;)

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon Olli » 7. Jul 2012, 10:00

FgtH hat geschrieben:Mal ne Frage .. mit was arbeitet Ihr als "Schaniere" für die Ruder. Bei der Pitts ist das Schanier einfach nur das Styro was zwischen Fläche und Ruder ist. Kein Tape oder irgendwas und ich kann mir nicht vorstellen das das lange hält. Oder doch ??

Moin Frank,

das sollte normalerweise schon halten. Bei den Parkzone-Modellen ist zusätzlich noch eine Art Tesafilm in die Scharnierkanten eingeklebt. Sollte so ein "Schaumscharnier" doch mal reißen, kannst du es ganz einfach mit einer Uhu Por-"Raupe" reparieren.

Ist halt alles ziemlich "Low Tech" im Vergleich zu deiner CH-53 ... ;)
Gruß, Olli

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon FgtH » 7. Jul 2012, 10:02

FrankBolte hat geschrieben:sieht gut aus, Frank! Denk' aber auch daran deinen Benzin Motor auf Schwung zu bringen, damit wir den 4 Blatt Kopf zusammen fliegen können ;)

vg
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Moin,

das Mistd... ist heute dran. Hatte ich noch nie, das neen Zenoah absäuft und dann nicht wieder will und ich hab die Dinger im RC Car 5 Jahre lang wahrlich gequält. Habe alternative gestern mal bei Vario angefragt was es mich kostet den auf CFK Chassis und E-Antrieb umzustellen. Wahrscheinlich trifft mich der Schlag wenn ich antwort bekomme ...

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon FgtH » 7. Jul 2012, 10:05

Olli hat geschrieben:
FgtH hat geschrieben:Mal ne Frage .. mit was arbeitet Ihr als "Schaniere" für die Ruder. Bei der Pitts ist das Schanier einfach nur das Styro was zwischen Fläche und Ruder ist. Kein Tape oder irgendwas und ich kann mir nicht vorstellen das das lange hält. Oder doch ??

Moin Frank,

das sollte normalerweise schon halten. Bei den Parkzone-Modellen ist zusätzlich noch eine Art Tesafilm in die Scharnierkanten eingeklebt. Sollte so ein "Schaumscharnier" doch mal reißen, kannst du es ganz einfach mit einer Uhu Por-"Raupe" reparieren.

Ist halt alles ziemlich "Low Tech" im Vergleich zu deiner CH-53 ... ;)


Thanks Olli für die schnelle Antwort. Dann vertraue ich darauf. Wo gehst Du mit Flieger wenn Du nur mal eben ne Runde drehen willst ? Also nicht 45 min. Anfahrt.

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon Olli » 7. Jul 2012, 10:06

FgtH hat geschrieben:Habe alternative gestern mal bei Vario angefragt was es mich kostet den auf CFK Chassis und E-Antrieb umzustellen. Wahrscheinlich trifft mich der Schlag wenn ich antwort bekomme ...

Ich glaube, dann kannst du fast besser meinen top erhaltenen und gepflegten Shark nehmen ... ;)
Gruß, Olli

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon FgtH » 7. Jul 2012, 10:12

Olli, ich befürchte es ...
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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon Olli » 7. Jul 2012, 10:13

FgtH hat geschrieben:Wo gehst Du mit Flieger wenn Du nur mal eben ne Runde drehen willst ? Also nicht 45 min. Anfahrt.

Im Gewerbegebiet Mackenstein, da wurde so eine Art Ringstraße angelegt, auf der man starten und landen kann. Großes Problem sind aber die Laternen und Bordsteine, habe mir da schon einige Macken in die Modelle gemacht. Für einen Erstflug also eigentlich nicht unbedingt zu empfehlen. In der Nähe unserer IG-Wiese in KR gibt es noch ein ähnliches Asphaltstück, da bin ich aber noch nicht geflogen. Sonst weiß ich leider auch nichts und bin auch noch auf der Suche ... :(
Gruß, Olli

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon crazygo » 7. Jul 2012, 10:14

Am besten auf der Platte, da haste ne riesige Landebahn, die sollte man, gerade am Anfang auch haben, auf so ner Straße, als Anfänger zu Landen, kann schon haarig werden !
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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon Olli » 7. Jul 2012, 10:18

Ja, die Platte ist natürlich super, da fliege ich auch am liebsten Fläche! Aber es sind von "unserer Ecke" aus halt auch über 70 km ... ;)
Gruß, Olli

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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon FrankBolte » 7. Jul 2012, 10:19

Olli hat geschrieben:
FgtH hat geschrieben:Habe alternative gestern mal bei Vario angefragt was es mich kostet den auf CFK Chassis und E-Antrieb umzustellen. Wahrscheinlich trifft mich der Schlag wenn ich antwort bekomme ...

Ich glaube, dann kannst du fast besser meinen top erhaltenen und gepflegten Shark nehmen ... ;)


oh, ja. Und dann einen 4 Blatt Kopf druff 8-)
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Re: Dynam Pitts 12

Beitragvon Olli » 7. Jul 2012, 10:22

Stimmt, 4-Blatt hat der Shark natürlich nicht ... Das wäre ja mal ein Projekt ... :D
Gruß, Olli

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