Welcher Akku für 'nen 450er REX?

[cappy]

Hallo,

welcher Akku ist von Gewicht und Flugzeit optimal für nen 450er? 2200er? Mit 20, 25 oder 30C? Soll irgendwann mal zum leichten Kunstflug reichen, nix mit jartem 3D Gezappel und so

[crazygo]

Beim 450, mind. einen 30 C Akku nehmen, die 25 C gehen gerade so aber leiden sehr !
2200er ist Optimal, kann man so bis 5 min, je nach Drehzahl und Flugstil , bei den 2450er weiß ich nicht si genau ob die noch unter die Haube passen !?

Was ist mit dem Belt ????

mfg Uwe

[kawasakischrauber]

Hey,

kommt ein bisschen auf das Setup an.
Mein 450er zieht mit Scorpion HK-II 2221-8 und Jazz so 30-32A Spitze (bei mehreren Sekunden Voll Pitch...)
bei normalem Rundflug entsprechend weniger...
und das mit 15C...
und die werden kaum mehr als Handwarm (soll heißen man kann sie noch anfassen...)

Ne, also 25C sollte auch reichen...
2200er passen gut unter die Haube, größer wohl eher nicht...

Wobei ich das mit der C-Rate eher von der Lieferbarkeit als vom Preis abhängig machen würde, der ist glaube ich recht ähnlich...

Hab mir heute noch welche in Hamburg bestellt (wahrscheinlich die letzten 4 aus dem aktuellen Container )

[Frank66]

ich würde schon die ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 30C empfehlen.

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh ... oduct=7635

Gruss Frank

[cappy]

@Uwe: Also entweder erlöst mich bei ebay jemand von dem, oder ich mache schlimme Sachen mit dem auf der Platte

Danke für die Infos, werde dann schauen daß ich 25-30 C bekomme. Aber hat noch ein bisschen Zeit bis ein neuer Rex in meinen Hangar kommt

Gruß

cappy

[crazygo]

Nimm lieber die 30 C Flightmaxx oder Turnigys, sind günstig und sehr gut !!! Aber wie gesagt besser 30 C !
Die werden gerade mal Handwarm, denke die halten länger wie die 25 C !
Bevor Du den putt machst, bring Ihn vorbei und ich bringe den zum Fliegen !

mfg Uwe

[cappy]

Das glaube ich Dir, aber ich habe einfach keine Lust mehr auf das Kackfass, der regt mich nur auf!

Auf HK Akkus habe ich keine Lust mehr, hatte 4 5000er für den Rex dort gekauft, teurer versand, plus Zollkosten/Einfuhrsteuer und dann ist noch einer davon kaputt nach einer Woche. Da zahle ich lieber nen paar Euros mehr und habe jemandem dem ich das Ding dann um die Ohren hauen kann

Habe mir mal die KDS Akkus angesehen und bisher eigentlich nichts schlechtes drüber gefunden. Preislich liegen die mit rund 30 Euro für nen 30 C auch noch im grünen Bereich.

[Olli]

Hi Cappy,

also ich würde ehrlich gesagt mein Geld nicht für diese überteuerten KDS-Noname-Dinger rauswerfen. Das Wichtigste ist doch am Anfang, dass du viel Flugzeit bekommst, d.h. lieber mehr und günstigere Akkus kaufen als wenige teure.

Ansonsten musst du natürlich mindestens 45C-Zellen haben, darunter wird der 450er niemals abheben!

Nee, sorry, Leute, im Ernst, wieso hier für einen Anfänger mit Schwebe-/Rundflugstatus sofort 30C-Zellen empfohlen werden, verstehe ich nicht ganz. Ich fliege im 450 Pro mit 2700-3000 U/min neue 25C-Rhinos, aber auch olle 22C-SLS und 18C-Saehans mit über 100 Zyklen - und der eine oder andere hat vielleicht schon mal gesehen, wie die Kiste selbst damit abgeht ...

Klar, Zellen mit hohem C-Rating halten in der Regel länger, sind aber auch dementsprechend teurer und schwerer. Wie gesagt, ein Anfänger braucht keine brachiale Leistung, sondern viel Flugzeit zum Üben. Deshalb würde ich für den Anfang schlicht und ergreifend einen Sack voll 20C-Turnigys für 9 Dollar das Stück empfehlen, oder meinetwegen 25C aus dem deutschen Warehouse, dann ist auch die ganze Abwicklung unkomplizierter.

[troet64]

... Ansonsten musst du natürlich mindestens 45C-Zellen haben, darunter wird der 450er niemals abheben! ...

Also ich würde die Nannozellen (45C - 90C) nehmen, nur zur Sicherheit ...

Ansonsten ist der Olli mir mit seinem Post zuvorgekommen. Ich selber fliege immer noch olle Sehans mit 18c und neu jetzt ein paar Turnigys mit 25C. Cappy, die reichen für den Anfang allemal aus, glaub es ...

[gogolf]

... Ansonsten musst du natürlich mindestens 45C-Zellen haben, darunter wird der 450er niemals abheben! ...

Also ich würde die Nannozellen (45C - 90C) nehmen, nur zur Sicherheit ...

...

Ihr werdet staunen, die hab ich jetzt als Ersatz für meine blähenden SLS (120 Zyklen) bei HK bestellt. Man gönnt sich ja sonst nichts!
Hoffentlich reißt es den 450er beim Pitchen nicht auseinander

[cappy]

Habe HK nu noch ne Chance gegeben und 8x 3S 2200 25C (waren die einzigen die vorrätig waren) bestellt, dazu noch Propeller und Kleinkram, machte genau 1997 Gramm, 3 Gramm mehr und es wäre nicht mehr mit UPS gegangen

[crazygo]

Hallo Ihr Voll-Profis,
kann mir jemand sagen ob dieses Servo auf´m Heck vom 450er funzen wird, schnell ist es ja, reicht die Kraft ????

http://web2.vs163251.vserver.de/product ... -g-MG.html

mfg Uwe

[Heiko]

Hallo Ihr Voll-Profis,
kann mir jemand sagen ob dieses Servo auf´m Heck vom 450er funzen wird, schnell ist es ja, reicht die Kraft ????

http://web2.vs163251.vserver.de/product ... -g-MG.html

mfg Uwe

Die Werte hören sich gut an.. ! Ob es gut geht ? Keine Ahnung..

Auf jeden Fall gut geht das Futaba S 9257

[Hobbyseiten]

Hi Uwe,
hab jmd im Verein, der die Servos fliegt und sehr zufrieden damit ist.
Aber 450er??? Hab ich da was verpasst??

Gruß Dirk

[crazygo]

Hallo Dirk, hast da nichts verpasst, habe doch den HK450, habe da auf dem Heck ein Futaba 9650, gut, aber sehr schwer, dadurch ist der 450er etwas Hecklastig, das will ich mit nem kleinen leichten Servo abstellen.
Wußte nur nicht ob die Kraft des MKS-Servos reicht ???

mfg Uwe

[Hobbyseiten]

Und das Futaba 9257 ?
Das wäre dann die Lösung, die "jeder" hat - teurer, aber über jeden Zweifel erhaben...
Dein MKS wird sonst vornehmlich auf der TS verwendet.

[crazygo]

Das Futaba ist für den Heli zu teuer
Glaube, werde das MKS einfach mal testen, soll ja für´s Heck bis 450er größe sein, bin da mal gespannt.

mfg Uwe

[Heiko]

..
Das Gewicht von 9650 und 9257 ist exakt gleich. Also beide zu schwer.

Ich würde das MKS ruhig mal testen! Theoretisch ist es einen Hauch schwächer, aber dafür angeblich etwas schneller als das 9257...

[Olli]

Hallo Dirk, hast da nichts verpasst, habe doch den HK450, habe da auf dem Heck ein Futaba 9650, gut, aber sehr schwer, dadurch ist der 450er etwas Hecklastig, das will ich mit nem kleinen leichten Servo abstellen.
Wußte nur nicht ob die Kraft des MKS-Servos reicht ???

Im Grunde genommen kann ein Heckservo "eine Nummer größer" nie schaden. Gerade mit dem 450er bist du ja schon ziemlich flott unterwegs.

Zu dem MKS kann ich nichts sagen, aber vielleicht hilft dir ja die Heckservo-Database von Spartan bei der Orientierung: http://www.spartan-rc.com/resources/servodb/servo.php

Übrigens ist das 9650 eigentlich kein Heckservo, da zu langsam.

[crazygo]

Ich weiß Olli, aber da im mom. nichts anderes verfügbar war und ich nicht noch mehr Geld in das HK-Teil stecken wollte, hatte ich es einfach probiert und wie Du selber sehen konntest, die Combo mit dem 9650 funzt doch .
Habe gerade das MKS-DS 480 für´n zwanni geschnappt, schnell ist es, nur hatte bedenken ob das teil kräftig genug ist, weil das Servo so minni-süß ist, macht 1,85 kg bei 4,8 V
Wird auch als Heckservo für 200-450er Helis angegeben, wollte nur mal von Euch erfahrenen wissen ob das reicht ?????

mfg Uwe